Notkun líms og binditækni í bílaframleiðsluiðnaðinum á sér meira en 50 ára sögu. Á undanförnum árum, með aukinni eftirspurn eftir frammistöðu ökutækja og vörugæði, hafa efnin sem notuð eru í bílaframleiðslu orðið sífellt fjölbreyttari. Líming og þétting eru því orðin nauðsynleg ferli, sem gerir lím að ómissandi efnum í bílaframleiðslu og límtækni er ein af lykiltækni nútíma bílaframleiðslu.
Hvað varðar lím fyrir bíla, þá verður frammistaða þeirra ekki aðeins að uppfylla kröfur um endingartíma ökutækisins heldur einnig að vera samhæfð við stóra-samfellda framleiðsluferla. Þetta þýðir að þeir verða að hafa viðeigandi eðlis- og efnafræðilega eiginleika sem og framúrskarandi notkunareiginleika, þar á meðal geymslustöðugleika og flutningsöryggi. Að þessu leyti bjóða heitt bráðnar lím upp á sérstaka kosti og hafa því verið mikið notaðar í bílaiðnaðinum.
Heitbræðslulím er fyrst og fremst notað til að líma klæðningar fyrir bíla (þar á meðal saumar í PVC klæðningum, fóðringar í PVC, hljóðeinangruðum bólstrun og tengingu bogastyrktarbita við hausinn), sem og til að líma innri og ytri klæðningaríhluti og þétta soðnar samskeyti á bílum yfirbyggingar. Mest notaðar tegundirnar eru pólýester-undirstaða og pólýamíð-heitbræðslulím.
Bíll er samsettur úr tugum þúsunda íhluta. Á erlendum mörkuðum eru um það bil 4 kíló af heitbræðslulími notuð við framleiðslu á einni farartæki. Sértæk notkun heitt bráðnar lím í mismunandi bílahlutum eru sem hér segir:
1. Framljós
Venjulega voru framljós innsigluð með götuðum gúmmíþéttingum sem festar voru með skrúfum. Með því að skipta út þessari aðferð fyrir heitt bráðnar lím geta framleiðendur náð hraðri tengingu og þéttingu, sem dregur ekki aðeins úr framleiðslukostnaði heldur auðveldar einnig sjálfvirka samsetningu. Að auki er þéttingarafköst verulega bætt.
2. Sæti
Áður voru sætispúðar og rammar festir saman með vélrænum aðferðum eins og faldi, klemmum eða festingum. Nú eru heit bráðnar lím notuð til að líma, sem dregur úr vandamálum við misjöfnun, gerir hálf-sjálfvirka framleiðslu kleift og lækkar verulega framleiðslukostnað.
3. Loftrásir í mælaborði
Í farþegabifreiðum eru mælaborð og pappahlutir tengdir saman til að mynda holar loftrásir. Áður fyrr var þetta sameinað með stórum málmheftum - ferli sem var tímafrekt-og leiddi til lélegrar þéttingar. Notkun heitt bráðnar lím hefur aukið framleiðslu skilvirkni á sama tíma og það tryggir betri þéttingar gæði og heildar áreiðanleika.
4. Hröðunarpedali
Bensíngjöfin í fólksbíl er úr pólýprópýleni. Til að auka slitþol er hringlaga pólýoxýmetýlen (POM) innlegg tengt inn í miðri gróp. Þar sem POM er erfitt-að-tengja efni geta aðeins heitbráðnandi lím í raun náð varanlegu bindi í þessari notkun.
5. Inntaksgrein Lost Foam Moding
Inntaksgrein hreyfilsins er úr álblöndu og framleidd með týndu froðusteypuferlinu með stækkuðu pólýstýrenmynstri (EPS). Vegna holrar uppbyggingar verða tveir froðuhlutar að vera tengdir saman áður en þeir eru steyptir. Þessu ferli þarf að ljúka innan nokkurra sekúndna og límið verður að gufa upp ásamt EPS mynstrinu við hitastig bráðins áls. EVA eða asetat-heitbræðslulím eru sérstaklega tilvalin í þessum tilgangi.
